Atualizers: agosto 2011

domingo, 21 de agosto de 2011

Volkswagen mostra carro do futuro

A Volkswagen pensa que sabe como serão os carros em 2028, o que é justo, já que eles mesmos podem transformar isso em realidade. Mesmo assim é estimulante ver os designs. Este é o Ego. Um esportivo de dois assentos sem pára-brisa (não, não porque as pessoas possam no futuro poderão ver apenas com suas mentes, mas porque é lotado de tido tipo de câmeras e sensores que são bem melhores do que vidro.

Se você visitar o site, verá como o display funciona combinando informações de câmeras, lasers, ultra-som e radar para alertar você sobre problemas à diante. O sistema HUD não é muito diferente dos jogos de corrida modernos.

» Carro conceito de 2 rodas é ecológico

Outra característica inclui navegação inteligente que é quase um piloto automático, mas só vai funcionar se você for esperto o suficiente para entrar em um carro sem maçanetas. Para ter a experiência completa 20 anos no futuro, visite o site da VW no link abaixo (em inglês) ou, caso você seja extremamente paciente, é só esperar 20 anos. [VW, font e].

sábado, 6 de agosto de 2011

Japonês cria veículo aéreo esférico que poderá fazer espionagem

O japonês responsável pelo Veículo Aéreo Esférico diz que no futuro ele poderá ser usado como um veículo de perseguição, com capacidade de voar sobre os carros ou espionar um alvo por uma janela

Foto: AFP

Um pesquisador japonês inventou um veículo aéreo de observação esférico que pode sobrevoar ruas estreitas, pairar, decolar na vertical e quicar como uma bola. Preto e do tamanho de uma bola de praia, o dispositivo, controlado à distância, pode transmitir ao vivo imagens feitas por uma câmera de vídeo, capaz de realizar espionagem.

Segundo seu criador, no futuro ele poderá ser usado como um veículo de perseguição, com capacidade de voar sobre os carros ou espionar um alvo por uma janela. O pesquisador também espera que o dispositivo possa ajudar em operações pacíficas, como busca e resgate em áreas de desastre, onde ele poderia voar por entre prédios e até percorrer escadas.

Ele é impulsionado por uma hélice protegida por um escudo esférico com aberturas largas para a circulação do ar, o que significa que um choque contra um muro ou uma queda não irão danificá-lo. As pesquisas para aperfeiçoar o dispositivo continuam.

"Este é o primeiro veículo aéreo esférico do mundo", afirmou Fumiyuki Sato, engenheiro do Instituto de Pesquisa Técnica e Desenvolvimento do Ministério da Defesa, em Tóquio. O modelo mais recente, o sétimo protótipo, pode atingir uma velocidade de até 60km/h.

O pesquisador diz que todos os componentes do dispositivo podem ser encontrados em lojas de eletrônicos de Tóquio ou na Internet, a um custo total de 1,4 mil dólares. O veículo pesa 350 gramas e tem um diâmetro de 42 centímetros.

Ainda há obstáculos a serem superados até que o dispositivo possa sobrevoar as ruas, entre eles a inclusão da função de piloto automático e a descoberta de uma forma de driblar a turbulência e condições climáticas desfavoráveis. Por enquanto, ele não pode ser usado fora do campo de visão de seu controlador.

Carro do Google que dirige sozinho sofre acidente nos EUA

O carro criado pelo Google e que se dirige sozinho se envolveu em um acidente no início desta semana nos Estados Unidos. O acidente - o primeiro causado pelo veículo do Google - aconteceu perto da sede da empresa em Mountain View, na Califórnia, segundo o site Jalopnik. Porém, o carro que se envolveu no acidente não estava se dirigindo sozinho, estava em modo manual, segundo afirmou o Google ao site Business Insider.

Engenheiros do Google testam o carro que se dirige sozinho nas ruas da Califórnia desde outubro do ano passado. O carro usa câmeras de vídeo montadas no teto, sensores de radar e uma mira a laser para enxergar outros carros e obstáculos no trânsito. Segundo a companhia, o veículo já rodou milhares de quilômetros em testes. Um dos carros já havia se envolvido em um acidente no ano passado, quando sofreu uma batida na traseira quando estava parado em um semáforo

Xbox 360 ganhará novos modelos com acabamento fosco

Versão de 250 GB trocará o plástico liso e brilhante em Piano Black pelo fosco do modelo de 4 GB.

(Fonte da imagem: Microsoft/Divulgação)

A Microsoft anunciou que passará a utilizar o acabamento fosco na carcaça do Xbox 360 slim com HD de 250 GB. Até o momento, esse tipo de plástico era utilizado apenas na versão do console com disco rígido de 4 GB, enquanto aquela com maior armazenamento era fabricada apenas com corpo Piano Black, plástico liso e brilhante.

A Microsoft não deu razões para a mudança no design do console, nem comentou se a versão brilhante deixará o mercado. A modificação, porém, pode vir para atender o desejo dos fãs, já que o corpo em Piano Black propicia o acúmulo de sujeira e marcas de dedo.

quarta-feira, 3 de agosto de 2011

Bicicleta do futuro permite trocar a marcha utilizando o pensamento

O projeto já saiu do papel e está em fase de testes. Utilizando um capacete especial, o ciclista emite ondas cerebrais, que são convertidas em comandos.

Um protótipo de bicicleta foi criado em uma parceria das empresas Toyota e Parlee. O grande diferencial desse modelo é que, para trocar as marchas, o ciclista usa apenas o pensamento. Um capacete especial lê as ondas cerebrais e converte-as em comandos para o meio de transporte.

Testes estão sendo realizados com a bicicleta do futuro (Fonte da imagem: Divulgação)

Para usar a bicicleta do futuro, é preciso treinar o cérebro. Com a ajuda de um aplicativo para o iPhone, no qual é preciso mover um cubo para cima e para baixo, o ciclista testa e aprende a controlar as suas ondas cerebrais. O capacete que acompanha esse protótipo possui sensores especiais que são capazes de transformar o pensamento em ação e mudar a marcha para cima ou para baixo.

Sensores no capacete permitem que o usuário mude a marcha utilizando apenas o pensamento (Fonte da imagem: Divulgação)

O projeto está em fase de testes ainda e não tem previsão de chegar ao mercado, mas já conta com outros diferenciais, além do modo incomum de trocar as marchas. O corpo da bicicleta, por exemplo, é feito em fibra de carbono e foi desenvolvido para ter uma aerodinâmica mais eficiente.

Australianos projetam nave para transportar prédios

Conheça a Skylifter, a nave que será capaz de carregar prédios.

Uma empresa australiana está desenvolvendo uma nave que será capaz de transportar cargas com as proporções de um prédio, auxiliar em resgates, entre outras proezas. No momento, a Skylifter, como foi chamada, está em fase de testes e as previsões para conclusão do projeto são de três anos.

A nave possui uma estrutura semelhante à de um dirigível, porém na forma de um disco achatado de 150 metros de diâmetro. Dessa maneira, ela fica menos dependente do vento e é mais simples para o piloto efetuar manobras. O formato também auxilia a manter o centro de gravidade e amortecer o pouso (agindo como uma espécie de paraquedas).

Assim como um helicóptero, ela apresenta sistema de pouso e decolagem vertical e consegue erguer até 150 toneladas. O transporte da carga é feito por meio de um guindaste a uma velocidade que pode alcançar 80 km/h por até dois mil quilômetros.

Design de um dirigível na forma de disco achatado

Fonte: Skylifter

Ela utiliza um princípio de estabilização chamado “lighter-than-air” (LTA), ou "mais leve do que o ar "(em uma tradução livre), o que facilita na hora de alçar voo com cargas pesadas, além de emitir menos poluentes e ser capaz de manter um tempo de duração de voo na casa dos dias em vez de horas.

A ideia é que tal nave sirva para transportar elementos ponto a ponto, com a flexibilidade que outros meios de transporte aéreo não podem oferecer. Em um primeiro momento, ela estaria voltada para o transporte de cargas pesadas e auxiliar em resgates no caso de um desastre natural (como uma enchente ou desabamento).

Para um futuro um pouco mais distante, os desenvolvedores consideram que ela possa efetuar cruzeiros aéreos luxuosos, entre diversas outras aplicações.

Maioria dos norte-americanos está ciente de ameaças hackers

Alvos de ciberataques recentes, que incluem a prestadora de serviços de defesa para o governo norte-americano Lockheed Martin, o FMI e a CIA.

A maioria dos norte-americanos acredita que o governo dos Estados Unidos deveria utilizar ciberataques caso sejam necessários, nunca foram a um psiquiatra ou terapeuta, e muitos deles apontam James Bond como seu herói ficcional favorito.

Cinquenta e seis por cento dos 1.045 adultos consultados em uma nova pesquisa acreditam que os ciberataques são uma tática de guerra necessária, com 27 por cento se posicionando contra a ideia e 17 por cento afirmando que não sabiam.

Alvos de ciberataques recentes, que incluem a prestadora de serviços de defesa para o governo norte-americano Lockheed Martin, o Fundo Monetário Internacional (FMI) e a Agência Central de Inteligência (CIA), levantaram dúvidas sobre a segurança dos sistemas de computação governamentais e corporativos, assim como a capacidade de se localizar os hackers.

"Talvez por causa dos filmes ou então devido a alguns incidentes recentes que foram muito divulgados, os norte-americanos parecem estar cientes de que os ciberataques são mais uma ameaça ao seu modo de vida do que qualquer tipo de tática de guerra tradicional", disse Cullen Murphy, editor-chefe da Vanity Fair.

Revelada a maior série de ciberataques; ONU está entre os alvos

A companhia de segurança na computação McAfee, que descobriu as invasões, afirmou acreditar que existe um "protagonista estatal" por trás dos ataques, mas não identificou o país.

Reuters. Por Jim Finkle - Especialistas em segurança descobriram a maior série de ciberataques já realizada, que envolveu infiltração nas redes de 72 organizações, entre as quais a Organização das Nações Unidas, governos e empresas de todo o mundo.
   A companhia de segurança na computação McAfee, que descobriu as invasões, afirmou acreditar que existe um "protagonista estatal" por trás dos ataques, mas não identificou o país, ainda que um especialista em segurança informado sobre o caso tenha afirmado que os indícios apontam para a China.
A longa lista de vítimas dos cinco anos de ataque inclui os governos dos Estados Unidos, Taiwan, Coreia do Sul, Vietnã e Canadá; a Associação dos Países do Sudeste Asiático (Asean); o Comitê Olímpico Internacional (COI); a Agência Mundial Antidoping; e diversas companhias, de fabricantes de material bélico a grupos de alta tecnologia.
   No caso da ONU, os hackers invadiram o sistema de computação de seu secretariado em Genebra, em 2008, e operaram em silêncio na rede durante dois anos, obtendo discretamente grande volume de dados sigilosos, de acordo com a McAfee.
"Até mesmo nós nos surpreendemos com a enorme diversidade de vítimas e nos espantamos com a audácia dos responsáveis", escreveu Dmitri Alperovitch, vice-presidente de pesquisa de ameaças da McAfee, em um relatório de 14 páginas divulgado na quarta-feira.
"O que está acontecendo com todos esses dados... é ainda em larga medida uma questão em aberto. No entanto, se apenas uma fração deles vier a ser usada para criar produtos concorrentes melhores ou derrotar um rival em uma negociação importante (por roubo dos planos do concorrente), a perda de dados representa imensa ameaça econômica", afirmou.
   A McAfee descobriu as dimensões da campanha dos hackers em março deste ano, quando pesquisadores localizaram registros dos ataques ao revisar o conteúdo de um servidor de "comando e controle" que haviam identificado em 2009 como parte de uma investigação de violações de segurança em companhias do setor de defesa.
   A companhia batizou os ataques de "Operação Shady RAT" e afirmou que as primeiras violações datam da metade de 2006, ainda que possa ter havido invasões anteriores. (RAT quer dizer "remote access tool", um tipo de software que hackers e especialistas em segurança utilizam para acesso remoto a redes de computadores.)
   Alguns dos ataques duraram apenas um mês, mas o mais o longo --contra o comitê olímpico de um país asiático não identificado-- se estendeu intermitentemente por 28 meses, de acordo com a McAfee.
"Empresas e agências governamentais estão sendo pilhadas e violadas a cada dia. Perdem vantagens econômicas e segredos nacionais para concorrentes inescrupulosos", disse Alperovitch à Reuters.
"Trata-se da maior transferência de riqueza de todos os tempos, em termos de propriedade intelectual", disse. "A escala do que vem ocorrendo é muito, muito assustadora."

Kingdom Tower: conheça o novo prédio mais alto do mundo

Projeto terá 999 metros de altura, 59 elevadores e custo aproximado de US$ 1,3 bilhão.

O escritório de arquitetura Adrian Smith + Gordon Gill divulgou na última segunda-feira (2 de agosto) o design final da Kingdom Tower, edifício planejado para tomar o posto da construção mais alta do mundo. Ao todo, serão investidos US$ 1,3 bilhão para erguer o prédio que terá aproximadamente 999 metros de altura.

A construção do edifício gigantesco faz parte do plano de desenvolvimento da cidade de Jeddah, na Arábia Saudita, que receberá do governo local cerca de US$ 30 bilhões em novos investimentos. A área de construção total da Kingdom Tower vai ocupar 530 mil metros quadrados, e a expectativa é de que a obra seja finalizada até 2016.

Segundo os responsáveis pelo projeto, o objetivo da obra é mostrar a força e a visão criativa do povo árabe. “Com seu visual esguio e assimétrico, a torre representa um maço de folhas surgindo do solo – uma explosão de vida que garante mais crescimento a tudo a seu redor”, diz um trecho do anúncio oficial da Adrian Smith + Gordon Gill.

Altura impressionante

Ao todo, a estrutura vai contar com 59 elevadores, que demorarão aproximadamente 12 minutos para fazer o trajeto do solo até o ponto mais alto da estrutura. Para efeito de comparação, o prédio mais alto do mundo atualmente, a Burk Khalifa em Dubai, possui 822 metros de altura.

A Kingdom Tower terá aproximadamente o dobro do tamanho da Willis Tower, conhecida como o edifício mais alto do mundo ocidental. Para aqueles que não possuem medo de altura, a torre vai contar com um deck de observação localizado no 157º andar. Ainda não foi divulgada a data para o início da construção do projeto.

RIM lança smartphones Torch 9810 e 9860

Os aparelhos trazem o novo sistema operacional BlackBerry OS 7, oferecem telas melhores e processadores de 1,2 GHz da Qualcomm, os mais poderosos já utilizados em um BlackBerry.

Por Bruna Rasmussen

BlackBerry Torch 9860. (Fonte da imagem: RIM/Divulgação)

A Research in Motion revelou nesta quarta-feira duas versões novas e mais poderosas do BlackBerry Torch para ganhar tempo até que possa lançar um pacote de software radicalmente novo em seus celulares inteligentes.

Os novos aparelhos, em companhia de uma atualização do Bold revelada anteriormente, são parte do que a companhia canadense chama de maior lançamento mundial da marca, para tentar recuperar parte do mercado perdido na América do Norte para o Apple iPhone e os diversos aparelhos acionados pelo Google Android.

Os três modelos com telas sensíveis a toques, acionados pelo novo sistema operacional BlackBerry OS 7, oferecem telas melhores e processadores de 1,2 GHz da Qualcomm, os mais poderosos já utilizados em um BlackBerry. Todos os três serão lançados por operadoras de todo o mundo no final de agosto, informou a RIM.

O navegador dos novos celulares é 40 por cento mais rápido que o do Torch original, o último grande lançamento da RIM, que chegou às lojas há quase um ano.

Mas porque o co-presidente executivo Mike Lazaridis já tinha prometido "supercelulares" no ano que vem equipados com o sistema operacional padrão QNX, que aciona o tablet PlayBook, da RIM, os analistas estão mais atentos ao que virá depois dos atuais lançamentos.

"Trata-se de uma atualização de produtos necessária, antes do big bang que esperamos e antecipamos venha a acontecer com os modelos QNX", disse John Jackson, vice-presidente de pesquisa da CCS Insight.

A RIM vendeu 13,2 milhões de celulares nos três meses até o final de maio, a primeira queda em seus embarques, ante o período precedente, desde ao menos a metade de 2007, em função do adiamento de seus novos lançamentos para agosto.

Patrick Spence, recentemente promovido ao comando mundial das vendas da companhia, disse que a herança do BlackBerry o estabelecia como ferramenta dominante de comunicações, e "o que estamos discutindo agora com o BlackBerry 7 é realmente estender essa experiência".

Uma das versões do Torch é aparentemente idêntica ao modelo original, com um teclado Qwerty deslizante; a segunda é o único aparelho da RIM dotado apenas de tela sensível a toque desde a decepção com o lançamento do modelo Storm.

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